ในโครงสร้างป้องกันการหมุนทั่วไป (เช่น35W×7หรือคลาส 18×19) เกลียวในมีทิศทางการวางตรงข้ามกับเกลียวนอก เมื่อใช้แรงดึง แรงบิดที่เกิดจากชั้นนอกจะถูกถ่วงดุลโดยชั้นในเป็นส่วนใหญ่ แรงบิดสุทธิลดลงอย่างมาก – แต่ไม่ค่อยถูกกำจัดออกไปทั้งหมด
คำถามคือ: เหตุใดการบิดเบี้ยวจึงยังคงอยู่ และอะไรที่ทำให้แย่ลง?
สาเหตุหลักของการบิด
1. ความคลาดเคลื่อนในการผลิต
การแปรผันเล็กน้อยของเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว ความยาวเลย์ หรือความตึงของเกลียว ทำให้เกิดความไม่สมดุลของแรงบิดโดยธรรมชาติ แม้แต่เชือกแบบพรีเมี่ยมก็ยังมีการบิดตัวหลงเหลืออยู่เล็กน้อย
2. การพึ่งพาโหลด
การยกเลิกแรงบิดได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วงโหลดเฉพาะ เมื่อบรรทุกของที่เบามากหรือบรรทุกเกินพิกัด ความสมดุลจะเปลี่ยนไป และเชือกอาจหมุนได้ชั่วคราว
3. มุมของยานพาหนะและการวางแนวที่ไม่ตรง
มุมกองเรือที่มากเกินไปหรือร่องมัดที่สึกหรอทำให้เกิดแรงด้านข้างที่ทำให้เกิดการบิด ซึ่งเอาชนะการออกแบบป้องกันการหมุนของเชือก
4. แรงดันขดลวดหลายชั้น
การบีบอัดแบบเรเดียลจากชั้นบนจะเปลี่ยนช่องว่างภายในเกลียว ทำให้สมดุลของแรงบิดเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ซ่อนอยู่ในรอกยกลึก
5. การยุติแบบจำกัด
หากแกนหมุนถูกยึดหรือซ็อกเก็ตไม่ตรงแนว ความเครียดจากแรงบิดภายในจะไม่สามารถกระจายออกไปได้ ซึ่งนำไปสู่การสะสมของการบิดอย่างต่อเนื่อง
6. การสึกหรอและอายุของโครงสร้าง
เมื่อเกลียวด้านนอกสึกหรอและระยะห่างเพิ่มขึ้น ความสมดุลของแรงบิดเดิมก็จะลดลง การบิดที่เพิ่มขึ้นมักส่งสัญญาณว่าเชือกใกล้จะถึงจุดเปลี่ยนแล้ว
วิธีตรวจจับและหลีกเลี่ยงการบิดที่ยุ่งยาก
- การทดสอบแรงบิด:ก่อนการติดตั้ง ให้วัดแรงบิดที่เหลือของเชือกภายใต้ภาระที่เป็นตัวแทน และเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ให้มา
- มุมกองเรือที่เหมาะสม:รักษามุมฟลีทให้อยู่ในช่วงที่แนะนำ (โดยทั่วไปคือ 1.5 องศา – 2.5 องศา) และตรวจสอบการวางแนวของมัดเป็นประจำ
- การเซาะร่องดรัม:ใช้ร่องที่เข้าคู่กันและกลึงอย่างเหมาะสมเพื่อลดการบิดเบี้ยวด้านข้าง
- การตรวจสอบเป็นระยะ:สังเกตสัญญาณของ "การเดินสาย" (เครื่องหมายเกลียว) ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดหรือการหมุนตะขอ/บล็อกอย่างผิดปกติ ซึ่งบ่งชี้ถึงการสะสมตัวของการบิดตัว
- แทนที่ในชุดสมบูรณ์:ห้ามผสมเชือกเก่าและใหม่ หรือเชือกจากแหล่งที่แตกต่างกันในระบบเดียวกัน
ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเมื่อคุณต้องการ
หากการบิดยังคงมีอยู่แม้จะมีแนวทางปฏิบัติที่ดี ก็อาจบ่งบอกถึงปัญหาระดับระบบ ทีมงานของเรานำเสนอการวัดแรงบิด การตรวจสอบการวางแนว และการเลือกเชือกแบบกำหนดเองตามรอบการทำงานจริงและรูปทรงของดรัม นอกจากนี้เรายังสามารถวิเคราะห์หน้าตัดของเชือกที่สึกหรอเพื่อติดตามสาเหตุที่แท้จริงได้
โปรดติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับด้านเทคนิคของเราเชือกลวดเหล็กป้องกันการบิด--เราพร้อมเสมอที่จะช่วยเหลือคุณเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของอุปกรณ์ของคุณอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
